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按照相关规定，车企需获得新能源汽车生产资质才能造车，但去年5月江淮大众汽车有限公司获得第15张生产资质后，发改委就再未进行新的资质下放，这15张生产资质中并未有造车新势力的身影。因此，受制于资质问题，国内相当一部分造车新势力采取代工模式。目前蔚来、小鹏、电咖、新特、奇点、拜腾均已与传统车企达成战略合作，以解决生产资质问题。

巨丰投顾认为，题材股和大金融是市场超跌反弹的两大主线。近期市场涨跌有序，板块轮动较快。关键时点，往往是大金融板块稳定住股指。题材股则反复活跃。市场成交量始终维持在3000亿附近，难以向上形成突破。春节临近，投资者可以依据自身喜好关注超跌小市值品种以及资金介入程度较深的板块的轮动机会。

据郑少鑫介绍，下游饲料厂通过基差合同锁定了现货成本。在合同执行过程中，下游饲料企业在去年12月、1月、2月每个月各用1000吨的量，每个月提货的时候点价，嘉吉中国在期货市场执行了1801和1805合约的换月。由于后期基差上涨，企业分三次点价，最终实际交易价格均较当时的现货价格低。“基差合同签订后，北方港口单边价格大概涨了300元/吨，基差大概涨了200元/吨，下游饲料企业分三次点价之后比当天现货市场价平均低60元/吨。对饲料厂来说，一方面锁定了远期货物的供应，另一方面也降低了成本。”

万创国际坦承，在现有市场所用方式在新市场未必可以利用该公司的品牌及声誉。未必可以如其他当地及在该等城市更具丰富经验的物业开发商般熟悉当地政府、业务惯例、法规及客户偏好。该公司过往业绩非常依赖与中国华融资产管理股份有限公司安徽省分公司的债务重组安排，倘若万创国际无法自华融资产取得进一步融资，则业务、财务状况及经营业绩可能受到重大及不利影响。

淘利资产期权投资总监党玮睿表示，在此背景下，个人投资者可选择区间震荡策略。最近几个月50ETF始终在2.35元至2.65元之间震荡，在区间内往往能走出一波小趋势。投资者可以利用这一特点，在市场超跌时买入认购期权，在相对高点时买入看跌期权。机构看好反弹窗口将至

之所以出现二代“挤牙膏”的现象，很大原因是其他厂商一直没有拿出同类产品与之抗衡。直到2011年佳能在CP+展会上展出了正在研发中的EF 200-400mm f/4L IS USM EXTENDER 1.4×。佳能此举打破了尼康独有神话。这款镜头除了同样200-400mm f/4规格，还内置了1.4x增倍镜，使其能够覆盖280-560mm的变焦范围，这给体育、生态摄影带来很大便利。当然佳能这款镜头面世也并非一帆风顺，等到2013年5月佳能才正式发布。