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也有专业研究机构给出了一份颇为权威的“燃油车退出时间表”。今年5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目（以下简称“油控研究项目”）在北京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告（以下简称《报告》），提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。《报告》认为公共用车、专用车等领域应该会最早实现燃油车全面退出，大约发生在2030年，而传统燃油私家车在全国范围内的全面退出将在2040年发生，最晚实现燃油车退出的则为轻卡、重卡、客车等商用车领域。

从具体项目来看，基础设施建设领域支出增速保持较高增长。前四个月，交通运输支出同比增长33.1%，城乡社区支出同比增长23.3%，农林水支出同比增长16.4%。科技支出也非常抢眼，增速达38.5%，居各项支出之首。其他重点民生领域支出也得到保障。比如教育支出约1万亿元，同比增长14%。

正是因为行业在2017年进入大爆发，引发各方的竞逐，当前，中国社交类短视频市场的竞争十分火热，百度、腾讯、阿里三大巨头纷纷入局。腾讯重启微视，领投直播平台快手；阿里大文娱布局土豆，转型短视频社区；百度上线好看视频……风口之上的社交类短视频行业潜力被各方看好。

这是自今年6月G20大阪峰会后，日韩领导人首次正式会面。在那次峰会上，两人仅仅握手8秒后就各自离开。相比之下，这次会谈确实显得“诚意满满”。不过，一次会谈难以完全“融化”冰冻多时的日韩关系，只是双方摸索着纠正因历史问题造成的关系交恶。包括上月24日安倍与韩国总理李洛渊会面在内，日韩近期两次高层接触只是礼节性的会面，双方的深层次矛盾难以化解，对立状态也将长期存在。李洛渊总理也公开表示，“很清楚目前韩日关系的现状，两国问题难以通过简短的对话得到解决”。