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民航局指出，由于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。 民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

四招直指保险公司当下“痛点”。但其实，除了从代理人个体角度寻找原因和突破点之外，更重要的还是从制度自身改革、尤其是内在改革开始下手，治标更需治本。一家寿险公司分公司高管直言，保险营销改革要坚持“三个有利于”原则：有利于个人代理人职业规划、有利于保险业发展、有利于有效监管。从这三个原则的角度出发，保险公司营销体制改革首先应从“基本法”开始起步，即鼓励缩减管理团队层级，提高一线保险代理人的佣金提成比例。

我们已经无法容忍基础科学领域一个研究课题五年无进展的事实，宽容失败只是评委们和领导们脑海里曾经闪过的一个滑稽名词。为了科技界各行各业大大小小项目的闪亮，我们不惜制造了数目众多的论文，跃至世界科技论文之老二。我们曾天真地认为，数目的增大总会引起质的变化。

作为与实体经济、社会公众最为密切的行业，主动合规须成为商业银行发展的“生命线”。机构应当树立“向合规要效益”的理念，真正形成“不能违规、不敢违规、不愿违规”的合规文化。如此，或许才不会出现“个别员工未严格按照制度操作”的案例。在金融科技加快应用的背景下，金融机构应主动作为，应用科技手段提升客户金融信息保护的能力。在技术层面做好客户信息收集、保管、存储等工作，防止信息遗失、毁损、泄露或者篡改。对外使用过程中，做好通道加密、传输行为审计，数据脱敏等工作，实时监测是否有黑客入侵偷取数据等。

值得一说的是，郑商所促进动力煤期货合约连续活跃工作获得了现货行业的认可。去年10月至今年3月，动力煤期货1803合约累计成交166万手（双边，下同），日均成交量1.63万手，日均持仓量3.59万手，最终顺利交割18万吨，这是动力煤期货自2013年上市以来，首次在非主力月份发生的有规模的交割。今年2月至7月，动力煤期货1807合约累计成交414万手（双边，下同），日均成交量4.06万手，日均持仓量6.32万手，最终顺利交割14万吨。

短期内，中国无疑是疫情控制得最好的国家，疫情本身对A股的影响将会弱于对海外的影响。但需要警惕的是，疫情对经济的冲击尚未充分显现，同时，如果海外疫情加剧导致全球衰退，中国也难以独善其身，不能对A股盲目乐观。陈家琳：现时我们对于A股市场的短期立场更加趋于谨慎，过去一周A股各主流指数反弹5%左右（已经修复到了疫情爆发前的水平），但这缺乏足够的基础，尤其考虑到疫情仍在部分国家爆发且还看不到有力的防控措施。从海外疫情的潜在失控，到上市公司业绩的冲击，再到下半年作为货币现象的通胀，都被市场完全忽略了。