嫩草应援

与此同时，今年1月投资者从美股ETF中撤回了255亿美元。道富环球投资的SPDR策略与EMEA研究主管Antoine Lesné也曾表示，今年1月，股市ETF中的新兴市场类别最受欢迎，共迎来净流入资金28亿美元，而美国和欧洲的股市ETF分别单月净流出22亿和12亿美元。

　　记者：产能合作是中非经济合作的一项重要抓手。您认为中国企业参与产能合作要注意哪些问题？中非发展基金在这一领域的成效如何？　　杨宝华：中国企业开展国际产能合作，尤其是开展对非产能合作，需要面对错综复杂的形势和诸多挑战。通过在非洲11年的投资实践，我们深刻体会到，中国企业在参与产能合作的过程中，首先要深入了解东道国的法律法规、经商规则等投资环境，因地制宜推进产能合作。非洲大部分国家工业化程度偏低，产业配套不足，但法律法规相对健全，规则和标准普遍向欧美靠齐。中国企业推进产能合作，要充分了解当地法律法规、产业发展政策等要求，并且要根据产业、行业发展规律逐步培育市场，因地制宜推进产能合作。其次要对投资风险有科学的预判和评估，强化风险防控。对非产能合作项目普遍遇到当地产业政策变化频繁、外汇管制且汇率变动大、市场准入条件突变以及金融服务水平偏低等问题，项目可行性研究距离实际运营情况差距较大，企业难以实现预期经营目标。要注重对上述风险的认识，加强项目前期论证，做好防控措施。最后要融入当地，履行社会责任。对非产能合作的项目普遍是重资产项目，投资周期长，员工属地化比率高。中国企业要有扎根当地、致力于长期发展的打算，深入了解当地的社会文化和企业管理文化，注重环境保护，真正将产业发展融入和服务当地工业化发展。

在回收利用这一后续环节，要尽快探索，建立良性循环的产业链条。“车架可作为废钢进行再生，轮胎回收后也可做成塑料跑道、鞋底等。令人遗憾的是，共享单车的拆解物尚未形成循环利用的产业链条。”中国再生资源回收利用协会副会长潘永刚分析，回收利用要耗费大量人力进行收集、拆解，其成本甚至高于拆解物本身的价值，“这就需要多方参与，形成良性互动，保证回收利用企业起码能赚取微利。”摩拜单车表示，他们已在上海对故障车辆启动了大规模回收，统一交由再生行业企业开展拆解及无害化处理等，智能锁、太阳能板、轮组都会回收或经检测后重新使用。

吴晓求认为，“科创板+注册制”是一种新的发行制度，对此要有深刻的理解。科创板与注册制的推出意味着监管的重心转变为让上市公司信息披露更加完整，相关的规则也需要适应这一新的发行机制。吴晓求直言，推出科创板和注册制，要做充分的法律准备，要从法律和社会环境上保证科创板和注册制的成功；要加大金融开放，未来要形成人民币资产池吸引外资投资。

根据此前出台的《互联网个人信息安全保护指南》的相关规定，完全依靠自动化处理的用户画像技术应用于精准营销、搜索结果排序、个性化推送新闻、定向投放广告等增值应用，可事先不经用户明确授权，但应确保用户有反对或拒绝的权利。然而记者调查发现，用户反对或拒绝的权利并未得到有效保障。大部分APP很难找到关闭“个性化广告推送”的按钮，即使是能进行关闭操作的APP，关闭按钮也往往藏身于多个操作步骤之后，想要关闭很不便捷。

CM11说白了就是采用M48A3炮塔搭配M60A3坦克底盘，再辅以新型M1坦克的射控系统所结合的混种坦克。美国将其称为M48H，H是混合（Hybrid）的意思。图：装备法制反应装甲块的台军CM11坦克CM11/M48H技术参数战斗全重：53吨