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在共享汽车领域布局的自主品牌车企也不在少数。去年5月，北汽新能源推出了“轻享出行”共享汽车平台系统，以北汽新能源EX200车型为主，在北京、沧州、泰州、潍坊等地运营。同年8月，吉利战略投资的新能源共享出行服务平台——曹操专车也正式上线。此外，力帆、长安汽车等自主品牌车企的分时租赁业务也都在推进中。

那么在拉达级上，俄罗斯采用了哪些新技术？首先，俄罗斯最擅长的是双壳体设计，双壳体潜艇内部为耐压层，外部为非耐压层，两层中间分布着线路和管道和海水。而单壳体潜艇则只有一层耐压壳体。这两种设计各有优点，双壳体潜艇一般抗打击能力更强，上浮速度更快，抗沉性能也更好，但是内部空间小。单壳体潜艇通常内部空间要比双壳体潜艇大40%，能装下目前各种复杂的电子设备，改进空间也更大。在考虑到服役30年以上的拉达级需要不断的改进，俄罗斯采用了单壳体结构，但在尾部部分使用了双壳体，这一设计本身对于俄罗斯是放弃传统的做法，具有不小的加工难度。

去年，苹果公司首席执行官库克曾表示，苹果目前正专注于自动驾驶技术。“我们认为这是非常重要的核心技术，这种技术是所有AI（人工智能）项目之首。”谈及苹果在汽车领域的计划，库克坦承这可能是最困难的AI项目。至于是否将推出相关产品，库克当时有点犹豫。今年7月一份法庭文件显示，苹果公司内部有5000人被授权接触到“泰坦计划”信息。

除了捷龙一号，中国火箭公司还将研制运载能力更大的“捷龙”系列固体商业运载火箭，以及“腾龙”系列液体商业运载火箭，覆盖更多市场需求。预计在2025年前后，“龙”系列中的液体商业运载火箭将实现可重复使用，进一步提高技术水平，降低发射成本。新京报记者 倪伟 通讯员 顾楠 王伟童

王慧文在接受《中国企业家》的采访时，以“目前更注重产品体验的打磨”、“内部业务协同”来解释扩张步调放缓，或许作为“新手”，如何做好打车这门生意，对美团来说也是严峻的一关。美团进入上海这3个月里，适逢滴滴陷入负面缠身的时期。先是关于滴滴“大数据杀熟”的传闻不胫而走，尽管在滴滴出行总裁柳青、CTO张博接连否认后，外界质疑仍是不断。5月6日，祥鹏航空空姐打顺风车遇害，让滴滴的安全问题再次暴露，消费者印象大打折扣，平台也下架顺风车业务自查整顿。

美钢铝232措施以“国家安全”为名，行贸易保护主义之实，这已成为世贸组织众多成员的共识。美方措施是对多边贸易规则的严重破坏，损害了包括中国在内的世贸组织成员的正当权益。中方已按世贸规则向美方提出补偿磋商请求，但美方拒绝予以回应。中方根据《中华人民共和国对外贸易法》相关规定，不得不采取进一步行动，以平衡美钢铝232措施对中方造成的利益损失，维护自身的合法权益。中方措施是维护国家利益和多边贸易体制的必要举措，是正当的，也是符合多边贸易规则的。中方认为，若美方仍有诚意遵守多边贸易规则，就应尽早终止违反世贸规则的限制措施，彻底解决因此与世贸组织成员发生的争端。