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最后，从减负角度看，财税部门在此非常时期还需进一步加大扶持力度，尽可能减轻企业面临的各类负担。我们看到，多个地区发布了为企业特别是中小企业减轻负担的举措，有的临时下浮社保费率，有的延长社保缴费期，有的减轻住房公积金缴存负担，有的减免租金，有的减免相关税赋，有的降低电费、水费。凡此种种，均聚焦于缓解企业经营困难。纾解企业资金困难，应当开源节流，不仅要从外部注入资金，更需从内部为其减负。因此，我们期待，值此艰难时刻，金融、财税和其他政府部门能够和企业坚定地站在一起，拿出更多有力的实惠举措，支持企业挺过难关，迎接更好的发展。

特斯拉目前上涨17%，今年迄今累涨近120%。特斯拉周二开盘价接近每股883美元，早盘一度飙升20%至940美元的历史新高，市值约为1650亿美元，超过了福特汽车（362亿美元）、通用汽车（490亿美元）、本田汽车（459亿美元）、在美上市法拉利（313亿美元）市值之和。周一特斯拉股价飙升近20%，为六年来最大的单日涨幅。在过去六个月中，该股上涨了约235%。

在陆飞看来，发生这些变化是由于管理层动荡。2018年上半年，西南地区经历了一些管理层动荡，这与公司内部“人人帮”和“瓜子帮”的内斗有关。根据此前界面的报道，2017年年底到2018年初，人人车经历了一轮大换血，李健从瓜子挖来了一位有阿里中供背景的徐某当销售副总裁。据陆飞回忆，当时走了不少人，西南大区负责人王某在那次动荡中离开公司，该负责人是西南地区建站时就在的老员工，很受员工信任。

但在净利润指标上，由于宁波东力将年富供应链持有的除富裕控股以外剩余的上市公司股份移至交易性金融资产科目核算，股价波动造成的公允价值变动损益对净利润影响颇大：2019年上半年，该项公允价值变动损益贡献了84.74%的净利润；2019年前三季度，贡献比例降至55.83%。后者从2019年前三季度扣非后净利润更趋近净利润也可看出。

海尔的成功，是因为我们敢为人先，抓住先机，努力开拓，奋勇拼搏；是因为我们始终坚持变革创新，推动企业转型升级，不断提升竞争力；是因为我们率先探索国际化，坚持自主创牌战略和“研发\制造\营销”三位一体的本土化布局；是因为我们变革转型，与时俱进。

由于两艘航母的吨位、尺寸、总体结构都差不太多，因此两舰虽然在舰载机运作能力上存在细微的差距，但是在载机量上基本是差不多的。按照辽宁舰的水平来看，这两艘航母可以各自搭载一个舰载机团，合计48架歼-15战斗机，而如果考虑到在飞行甲板上系留一部分战机（美国航母就是如此），则实际可以搭载的战机数量将达到50架以上。当然，既然歼-15电战型已经开始试飞，这两艘航母上搭载一定数量的电战机（每舰2-4架）自然也是很科学的，加上每条航母上还要搭载2架警戒直升机、数架直-18要员运输直升机以及若干架反潜直升机，便构成一个总载机量在60-70架左右的舰载机群。