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以上两张报纸都隶属于无锡日报报业集团,从昨天起,无锡商报的人员分流到该集团各部门,大多数人去往无锡日报。据悉,该集团新近成立了数字传媒中心,也吸收容纳一部分无锡商报员工。虽然全国同业少有人知道无锡商报停刊之事,但在无锡本地,商报沉沦引起各种叹息和惋惜。这张陪伴无锡人4010天的报纸,其前身华东信息日报创刊于上世纪80年代中期,是无锡日报社适应当时经济发展需要创办的第一份经济类子报;2007年初,在无锡文化经济社会迎来大发展、着力打造工商名城的当口,华东信息日报更名为无锡商报,并于同年1月8日首期试刊,2月1日正式出版。

“不做金融是回归本源的体现,但对于部分‘不做金融业务’依旧去申请金融牌照的互金公司而言,监管层对‘科技+金融’的监管不会太松。”他表示。牌照化穿透监管“早几年中国金控公司较少,近年来不同类型的金控公司越来越多,受到的监管各不相同,一些处于监管灰色地带,甚至存在逃避金融监管的隐患。”国家金融与发展实验室副主任曾刚对第一财经记者称。

为了参加2018达喀尔拉力赛,并力争取得好成绩,BP勇之队周勇赛前进行了充分的体能和赛车实地训练,10天前还专门前往东北某地的冰雪赛道进行了艰苦的强化训练,为此还患了重度感冒。BP勇之队周勇表示,近几年的国内外汽车赛事他得到了BP公司的大力支持,即便在2017丝绸之路国际汽车拉力赛未能完赛的情况下,仍然得到BP公司的高度肯定,并继续支持他参加2018达喀尔拉力赛,让他非常感动。

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天津银隆:厂区内停有几百辆新能源客车11月下旬,记者从天津南站搭乘587新能源公交车来到了静海新湖广场公交站。在公交站内,则是天津首座公交专用快充电站。记者在停车站点看到,新湖广场停着几百辆新能源公交车,其中既有充满复古感的“铛铛车”,也有十分现代的大巴车,这些车都由天津银隆生产。

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