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融资租赁ABS基础资产类型多元化，汽车类融资ABS发行占比有所提升我国融资租赁ABS基础资产类型按租赁性质大体可分行四类，分别为城投类、一般工商企业类、工程机械类以及汽车类。城投类租赁资产是指为满足地方城投企业融资需要，地方城投企业自身、或者供水、供暖、供电、医院等地方企事业单位充当承租人向融资租赁公司办理融资租赁业务形成的租赁资产。此类租赁资产是一种“类信贷”资产，融物属性较弱，融资属性较强。租赁资产信用水平取决于城投企业自身以及地方财政水平。一般工商企业类租赁资产主要是指以一般实体经济中的工商企业为承租人，出于解决经营资金或资本支出资金需求而办理融资租赁形成的租赁资产，此类租赁兼顾融资与融物。工程机械类租赁资产主要指以混凝土机械、履带起重机、泵车、压路机等工程机械为租赁标的，以工程施工方为主要客户的租赁资产。此类业务融资属性偏弱，融物属性较强，并且开办此类业务的融资租赁公司一般具有较强的产业背景，典型发行人为江苏徐工工程机械租赁有限公司。汽车类租赁细分类型较为多样，既有以消费者为承租人、以消费为目的汽车租赁资产，也有以公司客户为承租人、以营运目的汽车租赁资产。此外，不同租赁公司开汽车融资租赁业务模式也有所区别，相应风险影响因素有所不同，信用特征也不尽相同。近年来，受经济下行周期以及实体经济信用显著升高影响，融资租赁ABS基础资产中，城投类租赁资产保持在较高比例，并且有所上升；一般工商企业类融资租赁业务占比显著减少；工程机械类租赁资产占比有所增长；汽车类租赁资产占比显著增长。从融资租赁ABS基础资产类型来看，前10大发行人中有4家发行人是以汽车融资租赁业务为主，且其发行的融资租赁ABS也是以汽车租赁资产为主。

“这10条‘干货’是经系统调研，进一步聚焦民营经济面临的新痛点、新难点和新热点，与时俱进提出的力度更大、针对性更强措施。”广东省中小企业局局长姚德洪说。多位专家指出，关键还在于落实。广东省省情调查研究中心副主任林平凡表示，涉企政策落地实施极为关键，并应避免滋生新环节、新成本和新负担。

对于2019年全年A股走势，长城证券策略分析师汪毅表示，企业盈利是决定2019年市场走势的关键要素，2019年将呈现企业盈利下行、无风险利率向下但广谱利率下行相对受限、风险溢价高位有待回落的组合，预计全年A股走势将会有所波折，下半年相对好于上半年，中期筑底需要聚焦信用扩张和实质性改革。

交易焦点方面，吉利汽车（175.HK）公布，收购大江东、贵阳及DMA全部股权，合共作价逾31.74亿元人民币。收购大江东价逾9.3亿元，主要在中国从事技术研发、技术咨询服务、制造及销售汽车部件及整车成套件，以及提供售后服务。收购贵阳价逾10.74亿元，主要在中国从事研发、制造及推销汽车部件及整车成套件，以及提供售后服务。收购DMA价逾11.69亿元，主要在中国从事研发、制造、加工及推销汽车部件及整车成套件，以及提供相关售后及技术服务。

明传电报下发给了西藏区局，各监管局，西南空管局，各航空公司，民航飞行学院，各机场（集团）、维修单位。级别为“特提”。一位飞机工程师对澎湃新闻解释，“特提”即就是单独针对一个事情的说明，但是还没有结论，但有必要先提示。通知称，西南地区地形复杂，高原、高高原和特殊机场较多，天气状况复杂多变，运行条件复杂。如遇空中释压、单发等特殊情况，空中和地面处置工作难度大。为确保民航西南地区航空安全，对各单位提出以下四点要求：

贸易融资类应收账款资产支持证券为以信用证、保理、保函方式增信的应收账款或票据收益权为基础资产的资产证券化产品，基础资产的本质为原始权益人的贸易合同项下的应收账款。2019年上半年发行的贸易融资类应收账款资产支持证券主要为保兑和信用证类产品。